Российское правительство рассматривает два альтернативных варианта внебюджетного финансирования строительства атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также судна для их обслуживания. Как сообщают источники, одним из предложенных способов является введение сбора с каждой тонны экспортного груза в российских портах, который составит $0,2. Другой вариант предполагает дополнительную плату за перевозки по Северному морскому пути, которая может стартовать с $1,5 за тонну в 2027 году и вырасти до $2,75 к 2030-2031 годам, а затем постепенно снизиться к 2035 году. Ожидается, что в условиях текущих объемов перевозок первый вариант обеспечит сборы в 4 млрд руб., а второй — более 10 млрд руб. Однако в течение следующего десятилетия оба варианта приведут к схожим итоговым сборам. Внебюджетные средства планируется направить на достройку пятого и шестого серийных атомных ледоколов проекта 22220 и многофункционального судна атомно-технологического обслуживания. Первоначальная стоимость каждого ледокола оценивалась в 59 млрд руб., однако, по словам источника, она возросла до 85 млрд руб.