В условиях нарастающей напряженности на Ближнем Востоке, российские фирмы начали временно останавливать грузоперевозки по международному транспортному коридору «Север — Юг». Как сообщили источники из «Ведомостей», некоторые предприятия, включая представителей лесной отрасли, приостановили поставки с 28 февраля. Одна из компаний прекратила экспорт пиломатериалов и ищет альтернативные рынки в Северной Африке и Латинской Америке.
Сложности также испытывают химические грузоперевозки: в данный момент лишь те грузы, которые были отправлены до начала конфликта, продолжают движение. К тому же, Иран заявил о закрытии Ормузского пролива, что привело к почти полной остановке судоходства в Персидском заливе.
На сухопутном участке маршрута проблемы также не обошли стороной: с 5 марта Азербайджан временно закрыл границу для грузовиков с Ираном, возобновив движение лишь 9 марта. Российские железные дороги утверждают о незаметном росте активности, но не раскрывают данные по заявкам.
Эксперты заверяют, что остановка поставок может повлечь рост расходов для экспортеров до 30%, а сроки доставки увеличатся с 30 до 60 дней, что негативно скажется на прибыльности экспорта зерна, металлов и нефтехимической продукции.