Экспортные операции через порты Финского залива значительно замедлились из-за экстремальных морозов и образования многослойного льда, как сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на обращения компаний и отраслевых ассоциаций. Согласно информации Минтранса, в начале марта толщина льда может достичь 30-40 сантиметров, что вынуждает капитанов портов вводить ограничения на заход судов. В Санкт-Петербурге и Усть-Луге суда могут проходить только с ледоколами или вообще не допускаются к заходу.
Ледоколов не хватает, и на проведение одного судна может потребоваться от 8 до 24 часов, что приводит к образованию серьезных очередей в порту. Дополнительные проблемы создает обязательный водолазный осмотр подводной части судов, введенный летом 2025 года, который длится более 11 часов и бывает невозможно провести в условиях плотного льда.
Экспортеры предупреждают о вероятных сбоях в поставках, в частности, металлурги сообщают о задержках в вывозе продукции, а в «Русале» выражают опасение по поводу поставок глинозема. Отраслевые объединения призывают временно ослабить требования к осмотрам судов с обычными грузами и увеличить количество ледоколов. В Минтрансе отмечают, что в Балтике работают 11 ледоколов, а на середину февраля ожидали проводки шесть судов. Эксперты подчеркивают, что подобные тяжелые ледовые условия не наблюдались более 15 лет.