Во время авиасалона в Сингапуре, Герд Вебер, руководитель программы A400M, объявил о введении модульной ролкерной системы Roll-on/Roll-off для загрузки беспилотников в самолет. По его словам, этот самолет среднего размера будет способен нести до 50 дронов. Это открывает новые возможности для развертывания беспилотников в виде роя и, соответственно, для дальнобойных атак, которые ранее не были доступны. Как отмечает Bloomberg, в рамках программы Rapid Dragon США уже экспериментировали с подобными технологиями, размещая вооружение в хвосте самолетов C-130. Не отстает и Китай, который также рассматривает концепцию самолета-носителя для дронов. В декабре 2025 года в Китае был осуществлен первый полет крупнейшего в мире беспилотного носителя Jiutian, который должен был дебютировать на авиасалоне в Чжухае в 2024 году. Он способен поднимать более 100 небольших БПЛА для атак в роях. Однако эксперты предупреждают, что его большие размеры могут сделать его легче уязвимым на поле боя.