По словам автоэксперта Андрея Тростина, в России наблюдается уменьшение продаж новых китайских автомобилей. Это связано с несколькими факторами, влияющими на автовладельцев. На вторичном рынке стоимость машин стремительно падает, что является естественным следствием ажиотажа. Эксперты ожидали корректировки цен. Однако главной проблемой остается низкая ликвидность: автомобиль, стоимостью 3 миллиона рублей, через год может быть продан за 1,5−1,8 миллиона, а у перекупщиков — еще дешевле, на 500−800 тысяч рублей. При этом минимальный пробег не спасает ситуацию, как сообщает Постньюс. Также наблюдаются проблемы с сервисом: в России фиксируется нехватка запчастей, которые иногда приходится ждать долго. Порой дилеры вынуждены покрывать расходы на ремонт, чтобы не потерять репутацию, что приводит к убыткам. Кроме того, стоимость владения китайскими автомобилями возросла: цены на новые машины увеличились на 30−50%, а КАСКО подорожало в три-четыре раза, достигая 70−80 тысяч рублей. «Китайские бренды фактически утратили главное преимущество — ценовую доступность», — подытожил эксперт.