С первого дня нового года в России произошло очередное повышение утильсбора на импортируемые иномарки. Ставка увеличилась на 20%, что стало вторым изменением за два месяца. Это решение стало частью долгосрочной стратегии индексации сборов до 2030 года, одобренной Минпромторгом в 2024 году. Автопроизводители настаивали на этом шаге, ссылаясь на ценовой демпинг со стороны китайских компаний, и рассчитывали на стимулирование инвестиций в производство автомобилей в России.
С начала 2026 года утильсбор для новых машин с двигателем до двух литров увеличился до 900 тыс. рублей, что заметно выше декабрьской ставки в 750 тыс. рублей. Так, таможенные пошлины на Toyota RAV4 теперь составят 2,5 млн рублей, что существенно дороже, чем ранее. Для подержанных автомобилей утильсбор также возрос, достигнув 1,6 млн рублей для RAV4 возрастом 3-5 лет.
Эксперты прогнозируют рост цен на новые автомобили на 6-10% в связи с повышением утильсбора и НДС, что негативно скажется на продажах в первые месяцы года. Ожидается, что рынок адаптируется к новым условиям, ориентируясь на маломощные и премиум-сегменты.