Сергей Аникеев, заместитель генерального директора по техническому регулированию НАМИ и один из разработчиков ГОСТа 33670, который запрещает выдачу СБКТС праворульным автомобилям из-за особенностей их фар, отметил, что после решения Приморского суда в институт поступило множество запросов на разъяснение возможности тестирования праворульных машин и гибридов. Из-за отсутствия четкого ответа, было принято решение внести изменения в методику, особенно касающиеся испытаний гибридных автомобилей.
Аникеев подчеркнул, что проблемы с холостым ходом у гибридов требуют серьезной корректировки методики. «Гибрид может не заводиться на холостом ходу, если батарея полностью заряжена, или работать под нагрузкой, когда батарея разряжена. Мы начнем работу над предложением корректировок в ГОСТ 33670, чтобы лаборатории могли проводить оценки соответствия без необходимости отступать от методики», — добавил он.
Напомним, арбитражный суд Владивостока запретил ввоз праворульных и гибридных автомобилей, ссылаясь на несоответствие фар правостороннему движению.