По данным аналитического агентства «Автостат Инфо», в 2025 году китайские автопроизводители заработали в России 1,6 трлн рублей, что составляет 60% от общего объема продаж новых легковых автомобилей, равного 2,7 трлн рублей. Лидером среди китайских брендов стала Haval, заработавшая 305 млрд рублей, за ней следуют Chery (244 млрд рублей) и Geely (233 млрд рублей). Если текущие темпы продаж сохранятся, к концу 2025 года доля китайского автопрома в выручке может вырасти еще больше.
С 2022 года наблюдается резкий рост доли китайских марок на российском рынке, достигнув 54% к концу ноября 2025 года. Однако такая экспансия привела к затовариванию складов, где сейчас находится от 100 до 500 тыс. автомобилей.
Эксперты предупреждают, что агрессивная политика китайских компаний может сделать производство автомобилей в России невыгодным. Локализация производства сталкивается с серьезными трудностями, что вызывает опасения по поводу утраты собственных производственных компетенций. Несмотря на это, часть выручки китайских компаний все же остается в России благодаря локальным заводам и закупкам комплектующих в рублях.