В настоящее время многие магистральные грузовики и перевозчики насыпных материалов часто перегружаются, что приводит к разрушению дорожного покрытия. Водители, зачастую не спят по нескольку суток, идут на рискованные маневры, и всё это происходит под давлением заказчиков и существующей системы оплаты рейсов. Митякин в интервью «Известиям» предложил ввести единую методику расчёта, включающую почасовую оплату для водителей, подобно тому, как это сделано в такси. Такой подход может значительно снизить количество аварий, улучшить качество обслуживания клиентов и создать более справедливые условия труда для работников транспортных компаний. Кроме того, Верховный суд России подтвердил законность многократного штрафования водителей за превышение скорости, если оно фиксируется разными камерами на одном и том же участке дороги. Важно отметить, что ключевым критерием является возможность водителя прекратить нарушение между фиксациями.