Алексей, москвич, который ранее владел Geely Coolray в максимальной комплектации, сообщил, что проездил на своём автомобиле более 60 тысяч километров за два года. Он отметил, что по надежности Coolray не уступал корейским аналогам, однако динамика и управляемость оставляли желать лучшего по сравнению с корейскими и европейскими моделями. В результате Алексей продал машину за 1,8 миллиона рублей и приобрёл подержанный Hyundai Santa Fe.
Другой москвич, Владимир, поделился своим опытом владения Chery Tiggo 4 Pro в базовой версии, выбрав его из-за ограниченного бюджета. В процессе использования возникли мелкие неисправности с электростеклоподъёмниками и камерой заднего вида, которые были быстро устранены по гарантии. После 50 тысяч километров пробега Владимир решил продать Chery Tiggo 4 Pro, столкнувшись с трудностями на вторичном рынке и ощутимой потерей стоимости — почти в два раза.
Оба автомобилиста отметили, что выбрали китайские автомобили из-за нехватки альтернатив, а отказ от покупки других моделей связан с особенностями управляемости и высокой амортизацией.
Ранее стало известно, что Эстония планирует продавать автомобили, оставленные у российской границы. Если владельцы не появятся в течение длительного времени, машины будут выставлены на аукцион. С октября автомобили, стоящие у КПП «Койдула» более трёх суток, будут эвакуированы на охраняемую стоянку в Выру, расположенную в 44 километрах от границы.