С ростом популярности гибридных и электрических автомобилей из Китая возникают вопросы касательно их обслуживания. В интервью с «Российской газетой» автомобильный эксперт Роман Сокуев заявил, что не существует никаких особых масел для этих транспортных средств. Все требования к маслам определяются международными стандартами, учитывающими специфику силовых установок.
Сокуев указал на то, что в гибридных моделях Geely и Lixiang применяются масла низкой вязкости 0W-20 с категориями API SP и ACEA C5, что связано с частыми запусками и остановками двигателя. Эта особенность гибридов приводит к тому, что масло не успевает прогреться до необходимой температуры, что может ускорять его окисление. Эксперт отметил, что для электромобилей акцент смещается на диэлектрические свойства жидкостей и эффективное охлаждение, поскольку в них отсутствует двигатель внутреннего сгорания.
Таким образом, китайские гибриды и электрокары не требуют экзотических масел, однако необходимо строгое соблюдение регламентов, так как использование неподходящих смазочных материалов может привести к дорогостоящему ремонту.