Саясатпен кез келген дрейфтер қорқынышты болмайды.
Несиеге өтініш беру кезінде саясат туралы не білуіңіз керек. Жарнамалық автокредиттер, банктер мен автосалондар 200-300 автомобиль ұсынады
доллар айына. Бірақ несиелік автокөлік сақтандырылуы керек. Бұл процедура
несиеге сатылатын барлық автокөліктер үшін міндетті, сондықтан сақтандырусыз
өту. Алайда, бірінші көлігін алатындардың көбі білмейді
сатып алу саясатының барлық қыр-сырлары туралы. Сақтандыруды жоюға тырысайық
сауатсыздық.
CASCO немесе OSAGO?
Бүгінгі күні заң бойынша, барлық жүргізушілер, олармен бірге саясаты болуы керек.
Меншік иелерінің үшінші тұлғалардың жауапкершілігін міндетті сақтандыру
көліктер (OSAGO). Сақтандырушылар мүмкін емес
Жол полициясының инспекторларын жүргізушілердің полистерінің бар-жоғын тексеруге «мәжбүрлеу».
Жолдар, бұл қағазсыз тексеруден өту мүмкін емес. Иә, тіпті апат болған жағдайда да.
инспектордың бірінші сұрайтыны — құқықтар, көлікке арналған құжаттар және полис
ОСАГО. Сондықтан, сіз өзіңізге көлік сатып алсаңыз да, онсыз жасай алмайсыз
қан.
Бұл саясат сізді үшінші тұлғалардың өтемақысынан қорғайды
апатқа ұшырап, сіз кінәлі болып табыласыз. Ол сондай-ақ адамдардың шығынын өтейді
сақтандырылған адам жазатайым оқиға нәтижесінде зиян келтіруі мүмкін және
атап айтқанда, өмірі, денсаулығы, сондай-ақ олардың мүлкі. Оларға жолаушылар және
басқа көлік құралының жүргізушісі, жаяу жүргіншілер, жолаушылар
сақтандырылған көлік.
Екінші сақтандыру — КАСКО полисі. Бұл ерікті сақтандыру.
ұрлық, ұрлық және бүліну қаупі бар көлік құралы. Рас, егер
автокөлік несиеге сатып алынады, содан кейін КАСКО саясаты болмаса, банк шығармайды
қарыз.
Толық CASCO бойынша сақтандыру жағдайлары алынған залал ретінде танылады
жол қозғалысы нәтижесінде сақтандырылған көлік құралы
жазатайым оқиғалар, көлік құралына заттардың құлауы (соның ішінде
тастардың түсуі), табиғи апаттар (өрт, су тасқыны,
найзағай, бұршақ, жарылыс — ядролықтан басқа), көліктегі өрт,
үшінші тұлғалардың заңсыз әрекеттері (соның ішінде вандализм, қасақана
саботаж), автокөлікті ұрлау немесе ұрлау нәтижесінде жоғалту.
Сақтандыру қанша болады
OSAGO саясатының құны көлік жүргізу тәжірибесіне, тіркеу орнына байланысты
Көлік, қозғалтқыш көлемі және апатсыз жүргізу тәжірибесі. Дәл сол модель
шағын қозғалтқышы бар автокөлікті 100 гривенге дейін сақтандыруға болады, егер
ол шағын қалада тіркелген және 310 гривен үшін,
егер автомобиль Киевте «тіркелген» болса. Қозғалтқыштары бар жеңіл көліктердің көпшілігі үшін
2 литрге дейін, жылдық сақтандыру 400 гривнадан аспайтын соманы құрайды.
Ал кейбір санаттағы азаматтардың жеңілдіктері бар. Сонымен, соғысқа қатысушылар, мүгедектер
II топ, I және II санаттағы Чернобыль зардап шеккендер, сондай-ақ барлық зейнеткерлер бар
Жұмыс көлемі бар бір көлік сақтандырылса, 50% жеңілдік
қозғалтқыш көлемі 2500 см куб қараңыз (қоса алғанда). Әрбір апатсыз жыл үшін
көлік жүргізсеңіз 5% жеңілдік аласыз.
КАСКО полисінің 12 айдағы орташа құны бүгінде 5-10% құрайды
сақтандыру сомасы (яғни автомобильдің болжалды құны). Оның мөлшері байланысты
автомобиль түрі, оның жасы, жүргізу тәжірибесі, тәуекелдер жиынтығы, сондай-ақ
франчайзинг мөлшері.
Көбінесе сақтандырушылар тарифтік жоспарлардың бірнеше нұсқасын ұсынады
ең арзан (үлкен франшизамен және көптеген шектеулермен).
ең қымбат, клиент бір тиын жоғалтпайтын кезде.
Шегерім — бұл сақтандыру компаниясы клиентке төлемейтін сома, бірақ
оны өзі төлеуге мәжбүр етеді. Бұл иесін ынталандыруы керек
Сіздің мүлкіңізге күтім жасау үшін автокөлік. Франшиза шартты және
шартсыз.
Егер сізде $100 шартты шегерім болса, онда
шегерімге жатқызылғаннан төмен бағаланған зиян, сақтандыру
компания төлемейді, ал жоғары болса, толық төлейді. Егер
шартсыз шегерім, оның сомасы өтеу сомасынан шегеріледі, яғни
қайтару әрқашан шегерімге тең сомадан аз болады.
Кейбір жағдайларда үлкен франчайзингтік келісім клиент үшін тиімді. Мысалы,
егер адам жолда өзін сенімді сезінсе, үлкен апатсыз болады
жүргізу тәжірибесі және автокөлік несиеге сатып алынған, мұндай жүргізуші жоғарыдан пайда көреді
шегерімге жатады, өйткені ол болмашы шығынды өзі төлейді және ірі
Толық бүлінген немесе ұрланған жағдайда сақтандыру компаниясы төлейді.
Полис құны көліктің жасына байланысты болады. Әрқашан жаңа көлік
бес жасар көлікті сақтандыруға қарағанда арзан, бірақ он жастағы «кемпірлерден»
сақтандырушылар одан бас тартады. Бұл мінез-құлық фактімен түсіндіріледі
апаттар болса, уақытында қызмет еткен ескі бөлшектерді жаңаларымен ауыстыруға тура келеді және
сақтандырушылар алаяқтықтан қорқады.
Арзан пакеттерді сатып алғанда, клиент түнде кетуге міндеттенеді
автокөлік тек күзетілетін тұрақтарда, өйткені 23.00-ден 6.00-ге дейін
Сақтандыру компаниясы көлікке жауапты емес. Көбірек сатып алу
қымбат саясат, көлікті кіреберісте қалдыру арқылы тұраққа үнемдеуге болады.
Өтемақы шегі мен амортизацияға назар аударуды ұмытпаңыз. Қорытындылайтын болсақ
сақтандыру сомасын өтемақы сомасына азайту шартымен шарт, содан кейін в
екінші (үшінші) сақтандыру жағдайы туындаған жағдайда, сіз аласыз
егер сома сақтандыру сомасынан асып кетсе, өтемақының бір бөлігін алмау. Егер
сақтандыру сомасына қарамастан, бүкіл кезең ішінде өзгеріссіз қалады
сақтандыру жағдайларының саны, клиент толық қайтарымды алады. Бұл
Опция жаңа бастаған драйверлер үшін қолайлы. Ақыр соңында, сіз байсалдылыққа кірісе аласыз
автокөлікке ие болған бірінші айда апат, оны түзетіңіз, содан кейін қайтадан
апатқа ұшырау.
Автокөлік «амортизациямен» немесе «сіз» сақтандырылғанына назар аударыңыз
кию». Бірінші жағдайда сақтандыру төлемін есептеу кезінде
бөлшектердің тозуы, сәйкесінше, бүкіл автомобильдің құны. Екіншісінде
Бұл жағдайда бөлшектердің құны жаңасының құнына қарай анықталады
ұқсас.
Мысалы, құны 53 000 грн тұратын Daewoo Lanos-ты сақтандырсақ, онда
ең арзан КАСКО шамамен 2650 гривен тұрады, ал ең қымбаты — 5300
гривен
Сақтанушы қандай өтемақы алады?
Егер сіз жазатайым оқиғаға тап болсаңыз және сіз кінәлі деп табылсаңыз, онда OSAGO сақтандыруы үшін ақша
Сіз емес, зардап шеккен тарап алады. Өмірге келтірілген зиян бойынша және
үшінші тұлғалардың денсаулығы, сақтандыру компаниясы 51 000 грн-ға дейін төлеуі керек. қосулы
әрбір жәбірленушіге, ал үшінші тұлғалардың мүлкіне келтірілген зиян үшін – 25
500 грн әрбір құрбан үшін. Рас, әрбір «нокаутқа» түскен көлік үшін
сіз франшизаны төлеуге тура келеді — 510 гривен.
Егер сізде КАСКО полисі болса, онда сақтандыру жағдайы болған жағдайда сақтандыру компаниясы
көлігіңізді жөндеумен айналысуға тура келеді. Рас, толық
сақтандырушылардан өтемақы құнын ғана есептеу керек
саясатты максималды мөлшерлемемен, яғни нөлмен сатып алған жағдайда
шегерілетін және бөлшектердің амортизациясын қоспағанда.
Несиелік автокөліктердің иелері жағымсыз тосынсыйға тап болуы мүмкін. Сонда
барлық қажетті формальдылықтардан өткеннен кейін сақтандыру жағдайлары
компания автокөлікті жөндеуге ақша аударуға дайын, бірақ сізге немесе
автокөліктерді жөндеуді жүзеге асыратын техникалық қызмет көрсету станциясы және
несиені өтеу үшін банк шотына. Иесі міндетті болып шықты
өз есебінен жөндеу жұмыстарын жүргізіңіз. Ал егер шығын 100 доллар болса. А
бірнеше мың болса? Содан кейін бұл ақшаны жинауға біраз уақыт кетеді,
несиені төлеу параллельді, ал автокөлік бос қалады.
Сондықтан мұндай жағдайларда келісім-шарт жасасу кезінде мамандар кеңес береді
сақтандыру төлемдерін жүзеге асыру тәртібін шартта көрсетуді талап етеді
қызмет көрсету станциясының мекенжайы (ұрлық және конструктивті жоғалту жағдайларын қоспағанда). Сонда сіз аласыз
көлігіңізді тезірек қайтарыңыз.
Кімге төлемнен бас тартылады
CASCO сақтандыруында және OSAGO бойынша сіз төлемге үміттенбеуіңіз керек,
сақтандыру шартының талаптарын бұзған болсаңыз. Мысалы, егер көлік жүргізсеңіз
ЖКО кезінде сақтандыру полисіне қосылмаған жүргізуші болды,
жүргізуші куәлігі немесе сенімхаты болмаған. Сондай-ақ сақтандыру компаниясы
ереже бойынша, егер полис ұстаушы автокөлікті басқарса, өтемақы төлемейді
алкогольдік, есірткілік немесе токсикалық улану жағдайында.
Сондай-ақ, сақтандыру компанияларының көпшілігі келісім-шартта бас тартуды қарастырады
егер залал шіріп кетуден, коррозиядан және
табиғи факторлар. Көлік қолайсыз жерде сақталса ақша бермейді
шарттар. Мысалы, ол қышқылға ие болды. Сондай-ақ сақтандырылған көлік
міндетті техникалық байқаудан өтуі керек, ал автомобильдің өзі болуы керек
қызмет көрсетуге жарамды. Сақтандырушылар да сол жерден қашып кеткендерден бас тартады
оқиғалар.
«КП» КӨМЕК
Апат болған жағдайда не істеу керек?
Апат болған жағдайда жол полициясын шақырыңыз. Сіздің «жолдасыңыз» туралы барлық ақпаратты біліңіз
бақытсыздық» — автокөлік нөмірі, төлқұжат деректері, сақтандырудың болуы. Бұл
бәрі болашақта пайдалы болуы мүмкін.
Оқиға болған жерді жол полициясы тексеріп, рәсімдеу аяқталғаннан кейін
хаттама, апат схемасының көшірмесін талап ету және апатқа қатысушылардан сұраған жөн және
жол полициясының өкілі оған қол қояды.
Осыдан кейін сақтандыру компаниясына баруды кейінге қалдырмаңыз. Өйткені, сәйкес
Өтініш 3 күн ішінде берілуі керек. Сіз деп елестетіңіз
жұмаға қараған түні апатқа ұшырады. Дүйсенбіде жасамасаңыз, онда
Сейсенбі кеш болуы мүмкін. Ал, қажетті құжаттарды ұмытпаңыз.
Егер сізді «қағып» алсаңыз және сіздің қарсыласыңызда OSAGO саясаты болса, барыңыз
онымен бірге сақтандыру компаниясына хабарласып, өтініш жазады. Сосың сен
залалды бағалау үшін автокөлікті сараптамаға тапсырыңыз. Соттан кейін, егер
Сізді кінәсіз деп тауып, бұйрықты қабылдап, келіңіз
сақтандыру компаниясына төлем туралы талап жазу. Осыдан кейін
Сақтандырушылар сізге бір ай ішінде төлеуге міндетті.
Украинадағы «Комсомольская правда» 2008.04.02
http://kp.ua/daily/020408/38606/
Авторы: Андрей ГАЦЕНКО gatsenko@kp.ua